快科技2月6日音讯，据央视新闻报道，残次乘坐火车出行时，运用洗手间、用热水泡茶、泡面不能离开水，那么这些水是从哪来的呢？铁路人士为残次揭秘了列车供水全程。

　　据国铁南昌局南昌站上水工 李七孙介绍，普速列车的水箱在车顶、动车组的水箱在车底。

　　普速旅客列车每节车厢的水箱最多能够装1000升水，可满意单节车厢100名旅客10小时的用水需求，加满水要10分钟左右。而餐车的水箱最多可装2000升水。

　　动车组的水箱较小，一般在3-500升左右，尽管水箱小了，但由于动车组更快，也能满意旅客的全程用水。

　　假如列车运转期间缺水了，列车长就会向调度报告需求加水的车厢号。列车会在经停5分钟以上的车站加水，上水工也会敏捷查找缺水的车厢，最快能够在3分钟内敏捷给车厢加水。

　　列车注水口周围还有一个显现灯，假如是黄灯，那就是缺水需求补水，假如是三盏绿灯，就不需求补水，便利注水工较快地判定水箱的剩下水量。

　　至于车站弥补的水，除了当地自来水直供外，车站一般也会有一个超大储水箱，将水贮存并给储水箱加压，高压水管可快速将水注入列车水箱里。

　　此外，列车水箱的水还会连通至列车电茶炉，列车机械师会在没载客前，承认电茶炉正常作业，确保旅客途中喝上洁净的热水。